مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹروں میں کمپن شور کے ذرائع

کی کمپنمستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹرزبنیادی طور پر تین پہلوؤں سے آتا ہے: ایروڈینامک شور، مکینیکل کمپن، اور برقی مقناطیسی کمپن۔ایروڈینامک شور موٹر کے اندر ہوا کے دباؤ میں تیز رفتار تبدیلیوں اور گیس اور موٹر کی ساخت کے درمیان رگڑ کی وجہ سے ہوتا ہے۔مکینیکل کمپن بیرنگ کی متواتر لچکدار اخترتی، جیومیٹرک نقائص، اور روٹر شافٹ کے عدم توازن کی وجہ سے ہوتی ہے۔برقی مقناطیسی کمپن برقی مقناطیسی اتیجیت کی وجہ سے ہوتی ہے، اور ایئر گیپ مقناطیسی فیلڈ اسٹیٹر کور پر کام کرتا ہے، جس سے اسٹیٹر کی ریڈیل ڈیفارمیشن ہوتی ہے، جو موٹر کیسنگ میں منتقل ہوتی ہے اور شور کو خارج کرتی ہے۔اگرچہ ایئر گیپ مقناطیسی فیلڈ کا ٹینجینٹل جزو چھوٹا ہے، لیکن یہ کوگنگ ٹارک ریپل اور موٹر وائبریشن کا سبب بن سکتا ہے۔کے پرنودن میںمستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹرز، برقی مقناطیسی اتیجیت کمپن کا بنیادی ذریعہ ہے۔

کے ابتدائی ڈیزائن کے مرحلے میںمستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹرز، ایک کمپن رسپانس ماڈل قائم کرکے، برقی مقناطیسی اتیجیت کی خصوصیات اور ساخت کی متحرک خصوصیات کا تجزیہ کرکے، کمپن شور کی سطح کی پیشن گوئی اور اندازہ لگا کر، اور کمپن کے لیے ڈیزائن کو بہتر بنا کر، کمپن شور کو کم کیا جا سکتا ہے، موٹر کی کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکتا ہے، اور ترقی کے چکر کو مختصر کیا جا سکتا ہے۔

موجودہ تحقیقی پیشرفت کو تین پہلوؤں میں خلاصہ کیا جا سکتا ہے:

1. برقی مقناطیسی اتیجیت پر تحقیق: برقی مقناطیسی اتیجیت کمپن کی بنیادی وجہ ہے، اور تحقیق کئی سالوں سے جاری ہے۔ابتدائی تحقیق میں موٹروں کے اندر برقی مقناطیسی قوتوں کی تقسیم کا حساب لگانا اور ریڈیل قوتوں کے لیے تجزیاتی فارمولے اخذ کرنا شامل تھا۔حالیہ برسوں میں، محدود عنصر کے تخروپن کے طریقوں اور عددی تجزیہ کا وسیع پیمانے پر اطلاق کیا گیا ہے، اور ملکی اور غیر ملکی اسکالرز نے مستقل مقناطیس ہم وقت ساز موٹروں کے کوگنگ ٹارک پر مختلف قطب سلاٹ کنفیگریشنز کے اثر و رسوخ کا مطالعہ کیا ہے۔

2. ساختی موڈل خصوصیات پر تحقیق: کسی ڈھانچے کی موڈل خصوصیات کا اس کے کمپن ردعمل سے گہرا تعلق ہوتا ہے، خاص طور پر جب جوش کی فریکوئنسی ساخت کی قدرتی تعدد کے قریب ہوتی ہے، گونج واقع ہوتی ہے۔ملکی اور غیر ملکی اسکالرز نے تجربات اور نقالی کے ذریعے موٹر سٹیٹر سسٹمز کی ساختی خصوصیات کا مطالعہ کیا ہے، جس میں وہ عوامل بھی شامل ہیں جو مادّی، لچکدار ماڈیولس، اور ساختی پیرامیٹرز جیسے موڈل فریکوئنسی کو متاثر کرتے ہیں۔

3. برقی مقناطیسی اتیجیت کے تحت وائبریشن ریسپانس پر تحقیق: موٹر کا وائبریشن ردعمل سٹیٹر کے دانتوں پر برقی مقناطیسی اتیجیت کی وجہ سے ہوتا ہے۔محققین نے برقی مقناطیسی قوت کی spatiotemporal تقسیم کا تجزیہ کیا، موٹر سٹیٹر کے ڈھانچے پر برقی مقناطیسی اتیجیت کو لوڈ کیا، اور کمپن ردعمل کے عددی حسابات اور تجرباتی نتائج حاصل کیے۔محققین نے کمپن کے ردعمل پر شیل مواد کے ڈیمپنگ گتانک کے اثر و رسوخ کی بھی تحقیقات کی۔